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空包单号有物流信息:格力与威马汽车战略合作 董明珠"造车梦"能否实现?

更新时间:2019/8/26 / 阅读次数:185

  空包单号有物流信息 :文:广州日报全媒体记者 赵方圆 段郴群


  文:广州日报全媒体记者 赵方圆 段郴群


  据中国证券网消息,23日,格力电器与威马汽车签署战略合作协议,双方表示将在智能制造、车家智能互联等智能化相关平台,以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作,并共探渠道方面合作的可能。


  威马汽车CEO沈晖发微博表示:“将牵手格力,共同探索出行与家居智能化场景的无限可能。”现场图片显示,格力电器董事长董明珠,威马汽车董事长沈晖等共同出席。


  威马是“神马”?


  外界观点不一,有人觉得威马汽车是新能源汽车界的“黑马”,二者算强强联合;也有不少网友不由地联系起此前董明珠投资银隆掉进“洞穴”,为其“造车梦”忧心忡忡。


  记者注意到,近年来,一些家电厂商开始涉足智能汽车行业,企图通过车家互联布局智能家居。然而业内人士觉得,挪动和家庭两个场景本身发展并不是很成熟,只是战略方向,至于能否创造出新的应用场景,还需家电企业和车企双方共同探索。同时,随着资金、技术、配套及补贴政策的收紧,国内新能源汽车整体增速也开始出现放缓现象。


  家电产业观察家刘步尘表示:“当前,格力集团15%股权转让尚未尘埃落定,此时格力电器进行大的战略性投资计划,肯定是不合适的,因此格力电器虽具资金实力,也不可做出这样的计划。”


  银隆“洞穴”还未完


  业内觉得


  此次不涉及资本合作


  家电产业观察仆人少将告诉记者:“董明珠个人,对新能源汽车产业非常看好的。格力与威马之间不涉及资本的合作,具体在业务上的操盘,对于董明珠来说,是其可控范围之内。因为资本层面需要通过董事会,而此前格力电器投资珠海银隆方案并未获得股东大会的通过。”


  2016年,格力电器发布公告称,拟作价130亿元收购珠海银隆新能源有限公司100%股权。董明珠曾直言银隆就是“洞穴”。


  据悉,此次合作,格力电器与威马汽车将基于出行与家居两大场景,深度配备智能化技术,探索“AI+物联网”,并带动新能源汽车上下游产业链向智能化转型,推进人工智能相关产业的发展。


  家电产业观察家刘步尘觉得:“近年来,的确有些家电企业向汽车平台渗透,我觉得和家电企业未来增长空间逐步变小有一定关系,家电企业希望拓展新的蓝海空间,在新能源汽车炙手可热背景下,很容易率先考虑进入这个平台。”


  事实上,今年以来,国内的新能源汽车的“新势力”不断遭遇挑战。今年7月,小鹏汽车遭遇老车主维权,其原因是小鹏汽车推出的2020 款G3车型在定价上要比旧款低。老用户质疑,提车后不久高续航里程的新车横空出世,为此,一些刚刚购买2019款的小鹏汽车老车主纷纷维权,投诉小鹏汽车欺诈消费者。


  而另一家“新势力”造车企业——蔚来汽车也在今年遭遇召回、减员的挑战。今年6月,蔚来汽车发布召回计划,自2019年6月27日起,召回片面搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆,而据了解,此前,蔚来汽车被曝发生了几起自燃变乱。此外,就在8月22日,业内传出一份蔚来创始人李斌发给公司员工的里面邮件,称将进一步控制支出,提升运营效率,蔚来汽车9月底前在全球范围减少约1200个工作岗位,减员至7500人左右。


  行业近况


  新能源车


  整体增速放缓


  在车企遭遇挑战的同时,新能源汽车整体增速开始出现放缓现象。中汽协的数据显示,今年7月,我国新能源汽车产销实现8.4万辆和8万辆,环比分别下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%,成为近两年来的首次负增长。同时,今年1-7月,我国新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆,同比增长39.1%和40.9%,但增速比1-6月略有回落,比上年同期回落幅度较大。


  有业内人士表示,在新能源汽车补贴新政实施后,我国新能源汽车进入了后补贴时代的过渡期,如何在此期间赢得市场和用户的青睐,车企本身的实力非常环节。


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